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Ferrari 599 GTB
Keuchender Atem und erhöhte Herzfrequenz. Man könnte den stärksten Serienrennwagen aus Maranello als waffenscheinpflichtig bezeichnen. Der neuartig gedrosselte Motor aus dem Enzo lässt die 2,6 kg pro PS alltagstauglich durch Küstenstraßen gleiten; bei Bedienung der richtigen Knöpfe (Race Modus!) und Pedale (Gas) wird die Berlinetta zur strassenzugelassenen F1-Giftspritze. Du hast keine Chance, Du willst einfach nur einen haben.
TRIEB: 620 PS / HUB: 6.0 LTR / DRUCK: 608 NM / SPEED: 330 KMH / NEED: 214.000,- €

Mercedes-Benz S 65 AMG
AMGeilsten, was souveräne Fahrleistungen angeht. Da drüber geht nur noch wenig. Eintausend Newtonmeter. Eine S-Klasse soll schon ab Werk ein automobiles Oberstübchen sein, das die Edelschmiede mit ihren Dampfhämmern ordentlich bearbeitet hat. Für den dazugehörigen martialischen Auftritt muss der Benz-Driver jedoch ein Faible haben.
TRIEB: 612 PS / HUB: 6.0 LTR / DRUCK: 1000 NM / SPEED: 300 KMH / NEED: +200.000,- €

Porsche 911 GT3
Himmel und Hölle – das ist nicht nur eine Süßspeise, deren Zuckergehalt einem die Rennschuhe auszieht, sondern auch die bittersüße Erkenntnis, dass man leider nicht den ganzen Tag damit verbringen kann, einen GT3  pilotieren zu können. Nur 900 Exemplare pro Jahr werden hergestellt – leichter, stärker, mit obligatorischem Heckflügel und geeignet für die Rennstrecke. Inklusive vorprogrammiertem Absatzerfolg.
TRIEB: 415 PS / HUB: 3.6 LTR / DRUCK: 405 NM / SPEED: 310 KMH / NEED: 109.000,- €

Bentley Continental GTC
Endlich ein cooles „Einsteiger“-Cabrio von Bentley. Der GTC zeigt, wie die Spitze des Automobilbaus erfolgreich in Konzernart baut: Technik von Flying Spur und GT, ein ansprechendes Verdeck obendrauf (das sich beim langsamen Fahren öffnen lässt) und innen bewährter, purer Luxus. Optisch edel wie alle aktuellen Bentley-Modelle. Sie werden es lieben und Bentley wächst weiter.
TRIEB: 560 PS / HUB: 6.0 LTR / DRUCK: 650 NM / SPEED: 312 KMH / NEED: 191.000,- €

BMW Z4 M Coupé
Diejenigen, denen Pierce Brosnan als James Bond nicht gefiel, führten das zumeist auf den zusammen geschoben wirkenden Z3 zurück (siehe Titelstory). Und nun der Z4, auch als Coupé auf dem Markt. Und mit beeindruckender „M“ Leistung. Wie gesagt: Schon der Vorgänger polarisierte…
TRIEB: 343 PS / HUB: 3.2 LTR / DRUCK: 365 NM / SPEED: 250 KMH / NEED: 56.000,- €

Aston Martin Rapide
A star is born – das ist es jedenfalls, was wir innerlich glühend hoffen. Mag Herr Fisker über den Rapide denken, was er will; die kraftvoll gespannte und anmutig geschwungene Silhouette dieses Touring-Coupés lässt die eigene Körpertemperatur in die Nähe von Fieberträumen pulsieren und Augen glasig werden. Allein schon die insektenartigen Facetten der Sehschlitze nehmen einen gefangen. Und wer uns jetzt wirklich noch mit „Ein Viertürer von Aston Martin?“ kommt, dem schleudern wir entgegen: Hey, save up your money…
TRIEB: 480 PS / HUB: 6.0 LTR / DRUCK: 542 NM / SPEED: 320 KMH / NEED: +280.000,- €

Lamborghini Murciélago LP 640
So sieht er aus, wie ihn die meisten sehen dürften: Der erwartete Nachfolger des Murciélago in der Heckansicht. Neben der Mutter aller Kanonen (Endrohre) und neuen Armaturen besitzt das hinreißend böse Automobil die stärksten Fahrwerte, die je aus der Stier-Herde in Sant’Agata hervorgingen. Wir meinen, dass Lamborghini uns exklusiv die Alltagstauglichkeit testen lassen sollte. 
TRIEB: 640 PS / HUB: 6.5 LTR / DRUCK: 660 NM / SPEED: +340 KMH / NEED: +250.000,- €

Lexus LS 600 H
Ein gefürchteter Gegner. Lexus ist mit dem erst belächelten Hybrid-Antrieb ein Coup gelungen. Auf dem Bild sehen Sie das erste Fahrzeug, das von einer Kombination aus V8-Benziner und Elektromotoren angetrieben wird. …großartiger Sound wird nicht zu erwarten sein. Und wie der Hobel sich fährt, erzählen wir Ihnen 2007.
TRIEB: 435 PS / HUB: 5.0 LTR / DRUCK: permanenter Elektromotor

Audi S8
Glückliche Fügung: Eine perfekte Oberklasselimousine erhält den Motor des Lamborghini Gallardo, 20 Zöller sowie ein Sportfahrwerk - schon dürfen Prädestinierte beim Druck auf die Tube Rennsport- statt Allerwelts-Feeling erleben. Danke Audi, das Auto ist nach Entnahme der Abregelungselektronik ein Hammer.
TRIEB: 450 PS / HUB: 5.2 LTR / DRUCK: 510 NM / SPEED: 250 KMH / NEED: 98.000,- €

Lotus Europa S
Feuer frei aus beiden Endrohren und die Straße im Eiltempo gefressen. Bei den seltenen Neu-Präsentationen von Lotus sollte man sich diesen puristischen Grand-Tourer genauer anschauen. Endlich mit einem richtigen Kofferraum versehen, ist der Europa S nicht so auffällig wie Exige oder Elise. Dafür eignet er sich aber besser zum Cruisen und man wird wirklich eine lange Strecke mit ihm fahren können.
TRIEB: 203 PS / HUB: 2.0 LTR / DRUCK: 263 NM / SPEED: 225 KMH / NEED: 50.000,- €

Lamborghini Miura 2006
Angenommen, Sie sind männlich, schon immer Lambo-Fan und hätten dieses italienisch-heißblütige Temperament. Was hält Sie noch davon ab, bei Lamborghini-Chef Winkelmann Druck zu machen, dass er der 60er Jahre Ikone neues Leben einhaucht? Designer da Silva hat den Appetit  zurückgebracht – vielleicht sogar vollkommener als beim Original…
NEED: 100%

Spyker D12 Peking to Paris
Abgesehen vom einprägsamen Namen, der an das Rennen aus dem Jahre 1907 erinnert, entwickelt nun sogar Spyker SUV’s. Neben allem erdenklichen Luxus verfügt das gewöhnungsbedürftige Mobil mit Allrad über eine Leichtbauweise, die es zum „Super-SUV“ bringen soll. Große Worte für 2007.
TRIEB: 507 PS / HUB: 6.0 LTR / DRUCK: genügend / SPEED: 295 KMH / NEED: 275.000,- €

Bentley Azure
Diamonds are forever; das wusste nicht nur Shirley Bassey, die diese Weisheit anlässlich in die vornehme Welt hinaus schmetterte. Nun geben sich die Herrschaften aus dem altehrwürdigen Crewe die Ehre, uns ihre erlesene 2+2-Sitzer Kollektion als New Azure zu offerieren. Ein Bentley, zudem noch das große Cabrio und mit erlesener Reputation – darüber ein weiteres Wort zu verlieren, ist unnötig.
TRIEB: 456 PS / HUB: 6.75 LTR / DRUCK: 875 NM / SPEED: 270 KM/H / NEED:  bis 400.000,- €

Hummer H3
Ob der Versuch glückt, einen Mini-Hummer nach Europa zu bringen, bleibt abzuwarten. Auf jeden Fall ist der H3 als neuer Player im Gelände nicht ganz so spektakulär wie sein großer Army-Bruder. Hier ist solide Chevrolet-Technik aus Colorado und TrailBlazer am Werk. Den Rest am Ride kann die Zielgruppe selbst pimpen.
TRIEB: 220 PS / HUB: 3.5 LTR / DRUCK: 305 NM / SPEED: 158 KMH / NEED: 40.000,- €

Tramontana
Der Name erinnert an Trauma. In Wirklichkeit ist ein Fallwind gemeint, der bei Tiefdruckgebieten entsteht. Und Druck hat diese Super-Exklusiv-Kiste bis zum Abwinken. Das Design spricht für sich selbst, die harten Fakten ebenso. Dazu pure Handarbeit in limitierter Auflage auf Anfrage, unter der Sonne Spaniens entstanden. Bravo.
TRIEB: 725 PS / HUB: 5.0 LTR / DRUCK: 835 NM / SPEED: +300 KMH / NEED: +600.000,- €

Opel GT
Wer hätte vor einiger Zeit gedacht, dass Opel die Kurve kriegt und jemals wieder Begehrlichkeit erweckt? Die heißen Linien mit Stoffverdeck lassen den Roadster ab 2007 zum knackigen Hoffnungsträger für weitere Imagepolitur werden. Bessere Absatzzahlen, eine erfrischende Modellpalette – den ehrlichen Malochern in den Werken sei die Sonnenseite gegönnt.
TRIEB: 260 PS / HUB: 2.0 LTR / DRUCK: 350 NM / SPEED: 230 KMH / NEED: 30.000,- €

Jaguar XK Cabrio
Bis zum nächsten Dealer ist es nur ein Katzensprung – den suchte ich vor dem geistigen Auge, als ich das Auto zum ersten Mal sah. Das neue Cabriolet ist mehr als der luxuriöse Sportwagen, der erwartet wurde. Schon der E-Type von 1961 oder der Supersportwagen XJ 220 avancierten zu Legenden.
TRIEB: 298 PS / HUB: 4.2 LTR / DRUCK: 411 NM / SPEED: 250 KMH / NEED: 89.500,- €

Fisker Latigo CS / Fisker Tramonto
Fisker Coachbuilding baue das schönste BMW 6er-Coupé und den schönsten Mercedes-Benz SL 55 AMG, raunte man sich bei der Erstvorstellung zu. In der Tat - die High-Class-Derivate Latigo CS und Tramonto des ehemaligen Aston-Martin-Designchefs sind auf deutscher Basis erstellt. Wie viele heilige Kühe sonst noch geschlachtet wurden, zum Beispiel für das Aufsehen erregend verarbeitete und gestaltete Interieur, bleibt Legende. Get in contact and drive out.
NEED: +200.000,- €

Mazel Identity i1
Die Herren Zulieferer arbeiteten an neuartiger Antenne, ausgeklügeltem Handbremshebel-Mechanismus und in die Außenspiegel integrierte Standlichter. Plötzlich fand sich ein V8-Triebsatz auf dem spanischen Hallenboden und Humberto Rodriguez übernahm spontan die angemessene Einkleidung. Das Baby dieser Orgie bleibt wohl Einzelkind und ist zu bestaunen.
Trieb: 487 PS

Caparo T1
Die Konstrukteure des mäßig erfolgreichen Mercedes SLR haben nun ihr eigenes Ungetier. Mehr Überholprestige in 500 kg zu verpacken, scheint nicht möglich zu sein. Allerdings nur für Fahrer mit pilotenähnlichem Gesundheitszustand geeignet: Beim Bremsen belastet der T1 den Körper mit dem dreifachen des Eigengewichtes. Ab sofort bestellbar.
TRIEB: 500 PS / HUB: 2.4 LTR / DRUCK: genug / SPEED: 322 KMH / NEED: +220.000,- €

Alfa Romeo Spider
Eine Alfa wie immer: Einfach schön, etwas Besonderes. Hoffentlich klappt beim aktuellen Spider neben dem Dach die Technik. Die fristgerechte Auslieferung des großzügigen Zweisitzers mit den vier Endtöpfen wäre klasse… Als 6-Zylinder eine nette Wahl.
TRIEB: 260 PS / HUB: 3.2 LTR / DRUCK: 322 NM / SPEED: 250 KMH / NEED: 41.000,- €